Berita

Baja tahan karat ATI 316 rentan terhadap pengendapan karbida kromium di batas butir saat terkena suhu dalam kisaran 800 ° F hingga 1500 ° F (425 ° C hingga 815 ° C).Baja "peka" seperti itu tunduk pada korosi antar-butiran ketika terkena lingkungan yang agresif.Paduan ATI 316L tersedia untuk menghindari bahaya korosi intergranular.Paduan ATI 316L memberikan ketahanan terhadap serangan intergranular bahkan setelah paparan singkat dalam kisaran suhu 800-1500 °F (425-815 °C).Perawatan penghilang stres yang berada dalam batas ini dapat digunakan tanpa mempengaruhi ketahanan korosi logam.Pendinginan yang dipercepat dari suhu yang lebih tinggi untuk grade "L" tidak diperlukan saat bagian yang sangat berat atau besar telah dianil.Paduan ATI 316LN memiliki sifat mekanik yang sama dengan ATI 316 karbon tinggi yang sesuai, dan menawarkan ketahanan terhadap korosi intergranular dari paduan ATI 316L.Meskipun pemanasan durasi pendek yang ditemui selama pengelasan atau penghilangan tegangan tidak menghasilkan kerentanan terhadap korosi intergranular, paparan terus menerus atau berkepanjangan pada 800-1200 °F (422-650 °C) dapat menghasilkan sensitisasi baja tahan karat ATI 316LN (dan ATI 316L). .

Pengaruh molibdenum mengurangi ketahanan baja tahan karat ATI 316LN terhadap lingkungan yang sangat teroksidasi termasuk lingkungan asam nitrat dari uji ASTM A 262 praktik C "Huey".

Stres Korosi Retak

Baja tahan karat austenitik rentan terhadap retak korosi tegangan (SCC) di lingkungan halida.Meskipun paduan ATI 316, ATI 316L dan ATI 316Ti lebih tahan terhadap SCC daripada paduan 18 Cr-8 Ni, mereka masih cukup rentan.Kondisi yang menghasilkan SCC adalah:

(1) Adanya ion halida (umumnya klorida),

(2) Tegangan tarik sisa, dan

(3) Suhu lebih dari sekitar 140 ° F (60 ° C)

Tegangan dihasilkan dari deformasi dingin atau siklus termal selama pengelasan.Perlakuan panas anil atau penghilang stres mungkin efektif dalam mengurangi tekanan, sehingga mengurangi sensitivitas terhadap SCC halida.Meskipun paduan ATI 316L dan ATI 316LN karbon rendah tidak memberikan keuntungan dalam hal ketahanan SCC, mereka adalah pilihan yang lebih baik untuk servis dalam kondisi bebas tegangan di lingkungan yang mungkin menyebabkan korosi intergranular.Jika ketahanan SCC diinginkan, penggunaan baja tahan karat dupleks seperti ATI 2205™ atau paduan tahan karat dupleks ATI 2003® harus dipertimbangkan.

FABRIKASI DAN PENGELASAN

Pembuatan

Baja tahan karat austenitik, termasuk paduan ATI 316LN, secara rutin dibuat menjadi berbagai bentuk mulai dari yang sangat sederhana hingga yang sangat kompleks.Paduan ini dikosongkan, ditusuk, dan dibentuk pada peralatan yang pada dasarnya sama seperti yang digunakan untuk baja karbon.Daktilitas yang sangat baik dari paduan austenitik memungkinkannya mudah dibentuk dengan menekuk, meregangkan, menggambar dalam, dan memutar.Namun, karena kekuatan dan kemampuan mengerasnya yang lebih besar, kebutuhan daya untuk kadar austenitik selama operasi pembentukan jauh lebih besar daripada baja karbon.Perhatian pada pelumasan selama pembentukan paduan austenitik sangat penting untuk mengakomodasi kekuatan tinggi dan kecenderungan menyakitkan dari paduan ini.

anil

Baja tahan karat austenitik disediakan dalam kondisi anil pabrik yang siap digunakan.Perlakuan panas mungkin diperlukan selama atau setelah fabrikasi untuk menghilangkan efek pembentukan dingin atau untuk melarutkan kromium karbida yang diendapkan akibat paparan termal.Untuk paduan ATI 316LN, anil solusi dilakukan dengan pemanasan pada kisaran suhu 1900-2150 °F (1040-1175 °C) diikuti dengan pendinginan udara atau pendinginan air, tergantung pada ketebalan bagian.ATI 316LN stainless tidak dapat dikeraskan dengan perlakuan panas.

Pengelasan

Baja tahan karat austenitik dianggap sebagai baja tahan karat yang paling dapat dilas.Mereka secara rutin bergabung dengan semua proses pengelasan fusi dan resistensi.Dua pertimbangan penting untuk sambungan las dalam paduan ini adalah (1) menghindari retak solidifikasi, dan (2) menjaga ketahanan korosi dari lasan dan zona yang terpengaruh panas.Baja tahan karat ATI 316LN sering dilas secara otomatis.Jika logam pengisi harus digunakan untuk pengelasan stainless ATI 316LN, disarankan untuk menggunakan logam pengisi ATI 316L atau E318 karbon rendah.Kontaminasi daerah las dengan tembaga atau seng harus dihindari, karena unsur-unsur ini dapat membentuk senyawa titik leleh rendah, yang pada gilirannya dapat menyebabkan keretakan las.